王小方旅遊趣: 日本旅遊岩手地區

旅遊日期：2018年11月02日
因為前一晚自駕從秋田要往岩手一ノ関市的路上因為遇到下雪封路的緣故不得已趕快下山在橫手市區臨時找了個住宿點，搞定了住宿之後煩惱的是原定的行程該怎麼辦？後來日本友人在FB上傳來訊息說附近岩手縣的錦秋湖沿線楓葉正紅，還有鐵道可以拍建議我可以去看看。晚上在民宿就大概先開始查詢一下相關資訊了。

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錦秋湖位於岩手縣的西和賀町附近，這裡有日本東北最大河川「北上川」的支流和賀川流經此地，昭和年間於和賀川上遊修建了一座水壩「湯田水壩」因而形成一座人工湖，周邊群山環繞，滿山遍布著原生的山毛櫸森林，沿著國道107號(日本的高速公路稱為自動車道，所以國道等於台灣所稱的省道)形成一座狹長形的人工湖泊，因為日文中美麗楓葉稱呼為「錦」，這附近秋天以美麗的楓葉著名，紅色、黃色鮮艷的楓葉，照映在水面上，充份展現出秋天的色彩，因此命名為錦秋湖。
周邊觀光的話也有溫泉區，夏天時也有一些水上活動可以參加

其實說實在的前天晚上在民宿查詢資訊時我對楓葉其實比較沒那麼有興趣，比較有興趣的是鐵道，國道107號上除了錦秋湖之外的另一個迷人之處就是穿梭其中的JR北上線了(北上線是隸屬於JR東日本行駛於秋田縣橫手市到岩手縣北上市的一條地方支線)，在日本拍鐵道除了大城市拍拍新幹線之外當中最迷人的莫過於各地的地方支線或私人公司經營的私鐵了，地方支線及私鐵之所以迷人大概都有以下幾個共同處，1單軌運行，2少少的列車數量一輛或兩輛，穿梭山林間或河川間，與背景形成既美麗又和諧的迷人畫面，3行經各式樣的鐵橋，以上都是我認為鐵道攝影中不可缺少的部分。

去日本拍鐵道其實說難很難說簡單也簡單，只要在日本雅虎上搜尋XX線撮影地就會有一堆照片或者資訊跑出來，這是簡單的部分，對我比較難的是不會日文的我如何透過翻譯軟體去理解拍攝地點及交通方式了。好在這次我是自駕所以問題不算大，只要查詢好班次時間到定點守株待兔便可，通常地方支線的班次都不會太多，班距動輒一小時兩小時甚至三小時都有，這也是地方支線鐵道攝影的迷人之處，漫長的等待就為了列車通過的短短時間按下相機快門捕捉那一瞬間。

前晚在查詢拍攝點時發現實在是有很多拍攝點可以拍，但是因為當天傍晚還要回盛岡還車所以只能挑一兩個地方去拍了，最後鎖定了其中的幾個拍攝點，一是相野野駅前平交道及附近小學後山的拍攝點，這裡可以拍到列車準備進出站經過平交道的畫面跟列車剛出隧道經過樹林的畫面，因為班次的緣故我選了後者。

↑第一個拍攝點相野野駅地圖及拍攝點座標，除了這裡之外另外想拍的就是位於「ほっとゆだ駅」安心湯田站跟「ゆだ錦秋湖駅」湯田錦秋湖站這兩站中間的紅色錦秋湖鐵橋了，前晚在查詢拍攝點資訊時就被火紅的鐵橋加上列車的畫面吸引到，雖然不知道自己相機鏡頭的焦段夠不夠還是想說去看看好了。

↑錦秋湖鐵橋位置地圖，正好位於左上角的ほっとゆだ駅(安心湯田站)跟右下角的ゆだ錦秋湖駅(湯田錦秋湖站)之間，可以把車停在圖中的錦秋湖鐵道展望台等列車通過。

↑從橫手住宿點開車發後大概三十分左右吧就來到相野野駅了，還算蠻快的。

↑平交道前因為時間考量就沒拍了，只在GoogleMap儲存了座標便離開了，等待下次有機會再來，直接往後面的小學後山去了。

↑↑從相野野駅到小學後面山坡如果是搭火車到再步行的話莫約是13分鐘左右，所以如果是搭車來也算方便，只是機動性會相對低一點了，因為班距蠻長的還要等下一班車才有機會。

↑接著來到離相野野駅距離一公里左右的橫手市立山內小學後方山坡等著拍列車出隧道。 GoogleMap

↑等了大概四十分列車很快的出了隧道，這列是開往相野野方向的進站列車，比起拍攝迎面而來的出站列車真的是要全神貫注，因為看不到車子要隨時注意，一不小心列車就開走了。

↑接著沿著國道107往岩手方相開大概三十分意外經過一座鐵橋，「迴戶橋」在這裡又多停留了一段時間等列車通過剛好捕捉到列車通過跟鐵橋並列的畫面，鐵橋反射在車窗上以及後方山丘景色跟藍天白雲形成了極為和諧的畫面，不過等待的時間是真的還不算短，還好是開車可以先在車上等到時間差不多在下車就好，建議可以先在市區簡單進食及上完廁所後再來，荒郊野外還真不是很方便。